DMT300HL

Schiffswendegetriebe mit hydraulisch gesteuerten Mehrscheibenkupplungen.
Grauguss-GehÃ¤use, Varianten mit unterschiedlichem vertikalen Achsversatz und direkter Anflanschung.
Maximaler Drehmoment & Untersetzung in VorwÃ¤rtsgang und Ruekwaertsgang gleichermaÃŸen.
Wartungsfreundlich & robuste Konstruktion.
Praezisionsverzahnung fuer Langlebigkeit und ruhiger Laufkultur.
Notlaufeigenschaft Go Home Funktion.
Verschiedene Betriebsanwendungen fÃ¼r leichte, mittelschwere und schwere Arbeitsschiffahrt und auch Freizeitboote.
Strenge QualitÃ¤tskontrollen nach ISO 9001.

MARINE TRANSMISSION CATALOGUE

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Mass elestic data

MAX HP EINGABE

Modell	Untersetzungsverhältnis	Max. Eingang Drehmoment (Kg,m)	Max. Eingang rpm	Power-rpm		1800 rpm		2100 rpm		2300		Trockengewicht (kg)
Modell	Untersetzungsverhältnis	Max. Eingang Drehmoment (Kg,m)	Max. Eingang rpm	Kw	Hp	Kw	Hp	Kw	Hp	Kw	Hp	Trockengewicht (kg)
DMT300HL	2.61	310	2300	0.318	0.426	573	769	668	896	732	982	764
DMT300HL	3.10	310	2300	0.318	0.426	573	769	668	896	732	982	764
DMT300HL	3.56	298	2300	0.305	0.410	550	738	642	862	703	943	764
DMT300HL	4.13	292	2300	0.300	0.402	539	723	630	845	690	926	764
DMT300HL	4.59	286	2300	0.293	0.394	529	710	617	828	676	907	764

SERIENAUSSTATTUNG

GehÃ¤use SAE #1, und SAE # 0.
Motorangepasste Gummikupplung.
Ã–lkÃ¼hler mit Anode montiert auf Konsole.
Mounting brackets(Plate Type for welding) .
Propeller shaft flange .
Klemmteilen zur Verbindung der Steuerleitung.

OPTIONEN

Ventil-Laufwerk fÃ¼r Navigations bei niedriger Drehzahl.
Elektrische Control Valve.

ABMESSUNGEN

Model	A	B	E	F	G	H	I	J	Ø
DMT300HL	673	453	319	647	325	330	438	660	200

Model	Housing	Driving ring	C	D	M (1)	M (2)	K
DMT300HL	SAE #0	18"	647	571	81	130	15
DMT300HL	SAE #0	14"	647	466	81	130	25
DMT300HL	SAE #1	14"	511	466	81	122	25

SAE KUPPLUNG

No	Sae Kupplung	Ausgangskupplung	K	M
No	Sae Kupplung	Ausgangskupplung	Standard	Gummiblocktyp	Zweistufiger Typ	Centa Flexible Type
1	SAE#0	18"	15.7	81	-	130.2
2	SAE#0	14"	25.4	81	-	130.2
3	SAE#1	14"	25.4	81	-	122