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schiffsgetriebe

D-I Schiffsgetriebe

Menü-Modelle

DMT561HL

  • Schiffswendegetriebe mit hydraulisch gesteuerten Mehrscheibenkupplungen.
  • Grauguss-Gehäuse, Varianten mit unterschiedlichem vertikalen Achsversatz und direkter Anflanschung.
  • Maximaler Drehmoment & Untersetzung in Vorwärtsgang und Ruekwaertsgang gleichermaßen.
  • Wartungsfreundlich & robuste Konstruktion.
  • Praezisionsverzahnung fuer Langlebigkeit und ruhiger Laufkultur.
  • Notlaufeigenschaft Go Home Funktion.
  • Verschiedene Betriebsanwendungen für leichte, mittelschwere und schwere Arbeitsschiffahrt und auch Freizeitboote.
  • Strenge Qualitätskontrollen nach ISO 9001.

MAX HP EINGABE

Modell Untersetzungsverhältnis Max. Eingang Drehmoment (Kg,m) Max. Eingang rpm Power-rpm 1800 rpm 2100 rpm 2300 Trockengewicht (kg)
KwHpKwHpKwHpKwHp
DMT561HL 3.02 550 2300 0.564 0.757 1017 1364 1186 1590 1299 1742 977
DMT561HL 3.28 550 2300 0.564 0.757 1017 1364 1186 1590 1299 1742 977
DMT561HL 3.56 550 2300 0.564 0.757 1017 1364 1186 1590 1299 1742 977
DMT561HL 4.07 550 2300 0.564 0.757 1017 1364 1186 1590 1299 1742 977
DMT561HL 4.48 526 2300 0.540 0.723 972 1303 1134 1520 1242 1665 977
DMT561HL 4.95 435 2300 0.446 0.599 805 1080 939 1259 1028 1379 977

SERIENAUSSTATTUNG

  • Gehäuse SAE #0, und SAE # 1.
  • Motorangepasste Gummikupplung.
  • Ölkühler mit Anode montiert auf Konsole.
  • Mounting brackets(Plate Type for welding) .
  • Propeller shaft flange .
  • Klemmteilen zur Verbindung der Steuerleitung.

OPTIONEN

  • Ventil-Laufwerk für Navigations bei niedriger Drehzahl.
  • Elektrische Control Valve.

DIMENSION

DIMENSION

SAE KUPPLUNG

No Sae Kupplung Ausgangskupplung K M
StandardGummiblocktypZweistufiger TypCenta Flexible Type
1 SAE#0 18" 15.7 102 - 160.2
2 SAE#0 14" 25.4 102 - -
3 SAE#1 14" 25.4 102 - 122

OUTPUT-KUPPLUNG

DIMENSION

EINGABEKUPPLUNG

DIMENSION